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11月のまとめ [鉄道(模型)]

昨年から月末に自分用の備忘録として、ひと月間の活動状況をまとめる事にしました。

<1. 今月の工作>
 (1)鉄コレJR107系100番代(後期型)のN化
 (2)鉄コレ東武鉄道ED5060形のN化
 (3)鉄コレ西武鉄道571系の台車換装
 (4)6番モジュールの取り外し式地盤の加工

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第2回ときわ路パスの旅(その2) [鉄道(実物)]

11月9日(日)、「ときわ路パス」を使い ときわ路パスc.jpg
茨城の未乗線に行って来ました。

周遊ルート図c.jpg

(その2)は、「茂木」(周遊ルート図↑の①)を出るからです。 R0024177_1c.jpg
10時7分始発の「下館」行きは、日曜なのにガラガラでした。

10時46分「真岡」に到着し、 R0024181c.jpg
ここで17分間停車します。 R0024183c.jpg

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レイアウト部屋通信(11月13日号) [鉄道(模型)]

11月13日(木)、5週間ぶりにレイアウト部屋へ出撃しました。

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第2回ときわ路パスの旅(その1) [鉄道(実物)]

11月9日(日)、「ときわ路パス」を使い茨城の未乗線に行って来ました。

茨城県内には5つの非電化私鉄路線が有り、
①関東鉄道・常総線(2013年5月22日記事より) R0019245c.jpg
②関東鉄道・竜ヶ崎線(2012年5月21日記事より) R0015081c.jpg
③真岡鉄道・真岡線(2012年8月13日記事より) R0016181.JPG
④鹿島臨海鉄道・大洗鹿島線(2013年5月22日記事より) R0019230c.jpg
⑤ひたちなか海浜鉄道・湊線(2012年8月30日記事より) R0016317.JPG

この内管理人は②と③が未乗で、かつ最近「ときわ路パス」の範囲に両線(赤色)が含まれる様になったのです。 ときわ路パス路線図_1c.jpg

因みに、昨年の切符では2線とも対象外でした。 旧ときわ路パス路線図c.jpg

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近くの終着駅訪問<(世田谷線)三軒茶屋> [鉄道(実物)]

毎月13日は、「よくあるご質問コーナー」の定期更新日ですが、2012年6月から記事の場所を1日に移しました。
(1日の6番目の記事)
13日に更新する点は変わらず、12日まで前月記事を掲載してします。


近場の「行き止まり駅訪問」シリーズの対象が枯渇しましたので条件を変え、姉妹版を立ち上げました。

当ブログで勝手に決めました[わーい(嬉しい顔)]「近くの終着駅」の条件は、
  ①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
    対象外とする
  ②一路線の終点で、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
    有る駅を対象とする (別線にはケーブルカーや新交通
    システムを含め、路面電車やバスは含めない)
  ③別線駅に構内または地下道で繋がる所は対象外とする
  ④路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

<例1>長野電鉄「長野」は、近くの終着駅とします
JR「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので〇

<例2>箱根登山鉄道「強羅」は、近くの終着駅としません
構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

<例3>京浜急行「新逗子」は、近くの終着駅とします
最寄のJR横須賀線「逗子」駅は、半径2キロ圏内ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)

35回目は、東急世田谷線「三軒茶屋」駅を取り上げました。
     (画像は2014年10月24日に撮影したものを使用) R0024075_1c.jpg
最寄の東急田園都市線「三軒茶屋」駅から 田園都市線三軒茶屋駅改札口_1c.jpg
直線にして200m離れていますので、 三軒茶屋駅周辺路線図c.jpg
「近くの終着駅」になります。

両駅は地下道直結かと思っていましたが一旦地上に出るため、「近くの終着駅条件③」に抵触しませんでした[わーい(嬉しい顔)]

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東急乗りある記(その2) [鉄道(実物)]

10月24日(金)、「横浜中華街旅グルメきっぷ」なるものを使い東急線に乗って来ました。 R0024136_1c.jpg
こんなルートで巡りましたが

周遊ルート図c.jpg
(その2)の今回は、「上町(かみまち)」④を出た所からです。 R0024052c.jpg

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東急乗りある記(その1) [鉄道(実物)]

10月24日(金)、「横浜中華街旅グルメきっぷ」なるものを使い東急線に乗って来ました。 R0024136_1c.jpg
左から東急線の一日乗車券/みなとみらい線の一日乗車券/中華街での食事券、と3枚一組になっています。 R0024124c.jpg
こんな感じに回り、最後に中華街でランチしました[わーい(嬉しい顔)]

周遊ルート図c.jpg

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11月の計画です [鉄道(模型)]

今月のレイアウト製作予定は、取り外し式地盤3つのディテールアップです。 加工対象モジュール167c.jpg

<1番モジュールの構内建物地盤>
この地盤には休憩室/工作室/線路班詰め所が有りますのでそれに合ったフィギュアを配置する事にしました。 R0021058c.jpg
MLヒューマン&アニマルセットシリーズの「保線・休憩」と R0024144c.jpg
情景コレのザ・人間044「現場の人々」です。 R0024145c.jpg
(車両保守要員の扱い)

<6番モジュールの駅前商店地盤>
建物後方の空き地に R0024146c.jpg
自作の木を植える事に... R0020658c.jpg

<7番モジュールのバスターミナル&商店街地盤> R0018099c.jpg
街コレの付属品を町行く人々として貼り付けます。 R0024027c.jpg

車両関係は先月の積み残しで、
(その1)鉄コレJR107系100番代(後期型)のN化 R0023855c.jpg
全4両をN化します(動力ユニットは1台)。

(その2)鉄コレ東武鉄道ED5060形のN化 R0023858c.jpg
2両共動力ユニットを入れ、N化する予定です。

後は、8月から始めましたレイアウト下部の車両陳列棚増設が先月完了しましたので R0024148_2c.jpg
上記の車両N化が終わりましたら全体的に車両を配置し直し、「陳列棚の現況」記事をアップする予定です。

乗り鉄/撮り鉄関係は「ときわ路パス」を使って、未乗の非電化路線に行く計画を立てました。

最後に、先月は「秋の乗り放題パス」で鉄旅する予定でしたが、台風で行けなくなり

周遊ルート図c.jpg

お陰で掲載予定記事が8本飛んでしまい、今月は更新間隔を
何時もの倍の6日にする時が有るかも... m(__)m

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行き止まり駅訪問(過去記事その2) [鉄道(実物)]

過去に掲載しました「行き止まり駅訪問」シリーズの閲覧場所②で2014年1月以降の記事を集めました。  なお2013年12月以前の記事は、(過去記事その1)に分割しています。

当ブログで勝手に決めました[わーい(嬉しい顔)]行き止まり駅の条件は、
  ①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
    対象外とする
  ②一路線の終点でも、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
    有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
    システムを含め、路面電車やバスは含めない)
  ③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

<例1>長野電鉄「長野」は、行き止まり駅としません
JR「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

<例2>「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

<例3>京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のJR横須賀線「久里浜」駅は、半径2キロ圏外ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)

「続きを読む」に過去記事の中に出て来ました行き止まり駅を、最近訪問した方から逆順に並べました。
日付は訪問した日ではなく、ブログの日付です。

10月に伊豆箱根鉄道大雄山線「大雄山」駅を追加しました。

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行き止まり駅訪問(過去記事その1) [鉄道(実物)]

過去に載せました「行き止まり駅訪問」シリーズの閲覧場所①で2013年12月以前の記事を集めています。

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おもしろ駅探訪(過去記事その2) [鉄道(実物)]

過去に掲載しました「おもしろ駅探訪」シリーズの閲覧場所②で2013年7月以降の記事を集めました。
なお6月以前の記事は、(過去記事その1)に分割しています。

10月に「会津若松」駅を追加しました。

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おもしろ駅探訪(過去記事その1) [鉄道(実物)]

過去に掲載しました「おもしろ駅探訪」シリーズの閲覧場所①で2013年6月以前の記事を集めています。

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「よくあるご質問コーナー」の11月更新 [鉄道(模型)]

毎月13日は、「よくあるご質問コーナー」の定期更新日です。

質問は
  1. 常武鉄道のプロフィール
  2. レイアウト全般
  3. 技法について
  4. 車両について
の、4つのカテゴリーに分けていますが、今回
追加は無く
変更は4.Q2、4.Q5、4.Q9
です。
今回更新の有った質問を、赤く表示する様にしました。

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