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2018年04月| 2018年05月 |- ブログトップ

近くの終着駅訪問<西鉄新宮> [鉄道(実物)]

近場の「行き止まり駅訪問」シリーズの対象が枯渇しましたので条件を変え、姉妹版を立ち上げました。

当ブログで勝手に決めました[わーい(嬉しい顔)]「近くの終着駅」の条件は、
  ①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
    対象外とする
  ②一路線の終点で、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
    有る駅を対象とする (別線にはケーブルカーや新交通
    システムを含め、路面電車やバスは含めない)
  ③別線駅に構内または地下道で繋がる所は対象外とする
  ④路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

<例1>長野電鉄「長野」は、近くの終着駅としません
JR「長野」駅構内と地下道で繋がっていますので×

<例2>箱根登山鉄道「強羅」は、近くの終着駅としません
構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

<例3>京浜急行「新逗子」は、近くの終着駅とします
最寄のJR横須賀線「逗子」駅は、半径2キロ圏内ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)

第76回目は、西鉄貝塚線「西鉄新宮」駅を取り上げ R0034009_1c.jpg
画像は今年3月7日に撮ったものを使いました。

最寄のJR鹿児島本線「新宮中央」駅(Wikipedia画像)とは 新宮中央駅.jpg
直線で約1.1キロの距離に有りますので、 西鉄新宮駅周辺地図c.jpg
「近くの終着駅」になります。

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車両陳列棚の現況です(その13) [鉄道(模型)]

前回昨年7月25日にアップして以来10ヶ月経ち、車両も20両増えましたので、自分の備忘録用に更新しました。 R0034566c.jpg
(画像は5月3日に撮影) R0034569c.jpg

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行き止まり駅訪問<太宰府> [鉄道(実物)]

行き止まり駅を専門に取り上げるシリーズの第90回目です。

当ブログで勝手に決めました[わーい(嬉しい顔)]行き止まり駅の条件は、
  ①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
    対象外とする
  ②一路線の終点でも、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
    有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
    システムを含め、路面電車やバスは含めない)
  ③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

<例1>えちぜん鉄道「福井」は、行き止まり駅としません
JR「福井」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

<例2>「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

<例3>京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のJR横須賀線「久里浜」駅は、半径2キロ圏外ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)

今回は、西鉄太宰府線「太宰府」駅を取り上げ、 R0034075c.jpg
画像は本年3月7日に撮影したものを使いました。

最寄の「西鉄二日市」(同線起点かつ天神大牟田線の接続駅)まで R0034088c.jpg
直線距離が2.2キロ弱有り、ギリギリ行き止まり駅になります。

太宰府駅周辺路線図c.jpg

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レイアウト部屋通信(5月3日・5月11日合併号) [鉄道(模型)]

今月3日にレイアウト部屋へ行って来ました。

大型連休中遊びに来る孫達に見せるため、前回訪問時、こちら(鉄コレ東武鉄道キハ2000形)を持ち帰るつもりでしたが、 R0034523c.jpg
うっかり置き忘れて来た事が分かり、取りに行ったのです(^^;

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おもしろ路線探訪<静岡鉄道・静岡清水線> [鉄道(実物)]

近場の「おもしろ駅探訪」シリーズの対象が枯渇しましたので、姉妹版を立ち上げました。

ちょっと珍しい路線を訪ねる第14回目は静岡鉄道唯一の路線静岡清水線で(下はA3000形 : 「県立美術館前」駅付近)、 R0033830_1c.jpg
どこが珍しいかと申しますと、
①起・終点ばかりでなく、途中駅でも他路線と接続していない
②大都市近郊線並みの高頻度運転を行っている
点です。

なお画像は、2011年10月2日、2014年3月24日、
         2018年1月6日に撮影したものを使いました。

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近くの終着駅訪問<若松> [鉄道(実物)]

近場の「行き止まり駅訪問」シリーズの対象が枯渇しましたので条件を変え、姉妹版を立ち上げました。

当ブログで勝手に決めました[わーい(嬉しい顔)]「近くの終着駅」の条件は、
  ①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
    対象外とする
  ②一路線の終点で、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
    有る駅を対象とする (別線にはケーブルカーや新交通
    システムを含め、路面電車やバスは含めない)
  ③別線駅に構内または地下道で繋がる所は対象外とする
  ④路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

<例1>長野電鉄「長野」は、近くの終着駅としません
JR「長野」駅構内と地下道で繋がっていますので×

<例2>箱根登山鉄道「強羅」は、近くの終着駅としません
構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

<例3>京浜急行「新逗子」は、近くの終着駅とします
最寄のJR横須賀線「逗子」駅は、半径2キロ圏内ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)

第75回目は、JR筑豊本線「若松」駅を取り上げ R0033981_1c.jpg
画像は2014年4月9日と
          2018年3月6日に撮ったものを使いました。

最寄のJR鹿児島本線「戸畑」駅(Wikipediaから拝借)とは 戸畑駅.jpg
(「大分」行き特急ソニック35号の883系7連) R0033998c.jpg
洞海湾を隔て約1.4キロの距離に有りますので、 若松駅周辺地図c.jpg
「近くの終着駅」になります。

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5月の計画です [鉄道(模型)]

昨年10月から、1日にアップする過去記事を減らしました。

今月のレイアウト製作も、7番&8番モジュール関係です。 加工対象モジュール78c.jpg

<7番モジュール>
この地盤に横断歩道とセンターラインを敷くのですが R0025860_2c.jpg
道路がカーブしており、センターラインが自然な曲線になる様、自在曲線定規を使います。 R0034269c.jpg

それと併用軌道工作の仕上げとして R0033884c.jpg
境界を示す白線(下は大津市内の京阪京津線)を敷く事にし、 R0020140_2c.jpg
こんな感じになる予定です。 R0034534_1c.jpg
(上は画像を加工したもので、実際の工作はこれから)

白線を敷くのに重宝していた1mm巾のマスキングテープが減って来ましたので同じ物を探したのですが見付からず、
(4、5年前に購入したので、今はもう作ってないのかも) R0034557c.jpg
巣鴨の模型店に有ったこちらを使う事にしました。 R0034561c.jpg
白く塗らなければなりませんので、果たして旨くいくかどうか。

<8番モジュール>
菜の花畑の農機具小屋が左下がりのため R0033729c.jpg
一旦剥がして、土台を水平に調整しようと思います。 R0031921c.jpg
行方不明だった水準器も見付かり、これで準備は整いました。 R0034564c.jpg

車両関係は今のところ、予定無しです。

乗り鉄/撮り鉄関係は東急の一日乗車券を使って、

東急路線図.jpg

①「中央林間」が「近くの終着駅」に当たるので、そのネタ集め
②目黒線、池上線、大井町線の未乗区間乗り潰し
③横浜中華街で小籠包をお土産にゲット
する計画を立てました。

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行き止まり駅訪問(過去記事その4) [鉄道(実物)]

過去に載せました「行き止まり駅訪問」シリーズの閲覧場所④で2017年12月以降の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その3・2・1」)に有ります。
(「その2・1」は、2017年9月1日に最終掲載)

当ブログで勝手に決めました[わーい(嬉しい顔)]行き止まり駅の条件は、
  ①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
    対象外とする
  ②一路線の終点でも、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
    有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
    システムを含め、路面電車やバスは含めない)
  ③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

<例1>長野電鉄「長野」は、行き止まり駅としません
JR「長野」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

<例2>「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

<例3>京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のJR横須賀線「久里浜」駅は、半径2キロ圏外ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)

「続きを読む」に過去記事の中に出て来ました行き止まり駅を、最近訪問した方から逆順に並べました。
日付は訪問した日ではなく、ブログの日付です。

4月に、名鉄尾西線「玉ノ井」駅を追加しています。

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行き止まり駅訪問(過去記事その3) [鉄道(実物)]

過去に載せました「行き止まり駅訪問」シリーズの閲覧場所③で2016年2月~2017年11月の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その2・1」)に有ります。
(2017年9月1日に最終掲載)

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おもしろ駅探訪(過去記事その5) [鉄道(実物)]

過去に掲載しました「おもしろ駅探訪」シリーズの閲覧場所⑤で2017年9月以降の記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その4~1」に有ります。
(「その3~1」は、2017年9月1日に最終掲載)

4月に、伊予鉄「松山市」駅を追加しました。

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おもしろ駅探訪(過去記事その4) [鉄道(実物)]

過去に掲載しました「おもしろ駅探訪」シリーズの閲覧場所④で2015年11月~2017年8月までの記事を集めました。

なお、それ以前の記事は「過去記事その3・2・1」に有ります。
(2017年9月1日に最終掲載)

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「よくあるご質問コーナー」の4月更新 [鉄道(模型)]

毎月13日は、「よくあるご質問コーナー」の定期更新日です。

質問は
  1. 常武鉄道のプロフィール
  2. レイアウト全般
  3. 技法について
  4. 車両について
の、4つのカテゴリーに分けていますが、今回
追加は無く
変更は4Q2、4Q3、4Q9です。
今回更新の有った質問を、赤く表示する様にしました。

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