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レイアウト部屋へ行く前に(その5) [鉄道(模型)]

明日レイアウト部屋へ行く事にしましたので、持参物の準備状況をまとめてアップ致します。

 (1)キハ58/キハ28のカプラー交換
 (2)キハ30の走行改善
 (3)オハ12系客車のカプラー交換
 (4)オハ31系客車の工作

<1. キハ58/キハ28のカプラー交換>
常武鉄道の古河線/土浦線を経由し、関東鉄道に乗り入れて「筑波」まで直通する急行列車用に、カトーのキハ58/キハ28を今月導入しました。

新車ですのでカプラー交換だけ行い、 R0013770.JPG
試運転をした結果、
先月入線したカトーのキハ35はモーター音が大きかったですが、キハ58の方は静かでスローも効きGOODです[わーい(嬉しい顔)]

<2. キハ30の走行改善>
モデモの旧製品ですが、1月に運転会をやった時M車の騒音が大きく、T車も走行抵抗が大きい事が気になりましたので、修理しました。 R0013704.JPG
その顛末は今月15日にアップしましたので、ここには結果だけ載せておきます。

M車は駆動部への注油、T車は床板/台車/カプラーを交換し、復活しました(左がM車、右がT車です)。 R0013863.JPG
試運転を行い
両方向とも千切れる事も無く、スローも効きOKでした。

<3. オハ12系客車のカプラー交換>
レイアウト部屋から持ち帰った5両のカプラーを換えています。 R0013702.JPG

左からスハフ12/オハ12(3両)/オハフ13(全てカトー製)で、スハフ12とオハフ13の車掌室側をSHINKYOカプラーに、それ以外は当鉄道標準のKATOカプラーNにし、 R0013771.JPG
トミックスのED61と繋いで試運転を行った結果、
両方向とも千切れたり、SHINKYOカプラーがバラける様な事は起きませんでした。

<4. オハ31系客車の工作>
レイアウト部屋から持ち帰った5両のカプラーを換えます。 R0013706.JPG

このタイプは年式が古く、TNカプラーの釜と連結する可能性が低いため、SHINKYOカプラーは使わない事にしました。 R0013849.JPG

実は自宅にもう1台、オハ31が有りまして R0013842.JPG
その昔、動力ユニットを組み込んで勾配線区の幽霊補機にしていたのですが不要になりましたので、これを機に元に戻します。

外した下回りはどこかへ行ってしまいましたので、ジャンク箱から使えそうな部品をかき集め R0013845.JPG
組み合わせて、でっち上げました。 R0013851.JPG

6両編成にして R0013853.JPG
試運転を行い、
問題無い様です。

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ハマコウさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-02-18 06:56) 

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YUTAじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-02-18 08:02) 

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馬爺さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-02-18 11:22) 

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よしくんさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-02-18 11:42) 

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あおたけさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-02-18 18:38) 

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@赤坂さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-02-18 18:39) 

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マチャさん nice! ありがとうございます。
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かみ さん nice! ありがとうございます。
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JR浜松さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-02-19 20:06) 

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燕っ子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-02-20 13:38) 

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ひでほさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-02-20 17:16) 

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suzuran6さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-02-20 19:15) 

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