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キハ20形動力車のトレーラ化 [鉄道(模型)]

古いキハ20形動力車(カトー製)を、トレーラに改造しました。 R0014666_1.jpg
30年ほど前、まだカトーのお店が明治通りに有った頃購入した年代物です。


最近、走りが渋く音も大きくなって来ましたので
対策を考えていました所、こちらが発売され R0014466.JPG
動力ユニットを定価購入して交換するのと、新車を割引購入するのがトントンでしたので、動力車の交代に踏み切りました。

古い方も廃車は忍びないので、トレーラ化して残す事に...

ボディーを外し(ごついウェイトですね[わーい(嬉しい顔)])、 R0014680_1.jpg
さらに8本のビスを外して、バラバラにした所です。 R0014696.JPG
きれいにバラせましたので、試しにギア部分に注油した後再度組んで、走らせて見ました。
結果、走行状態は少し良くなりましたが、今の所キハのM車は足りていますので、予定通りT車化する事に...

そこでT車用の床板を入手するため、総本山に出向きました所、まさかの在庫切れです[もうやだ~(悲しい顔)]
再発売されたばかりなので、パーツの在庫は有るだろうと思っていたのですが、甘い考えでした。

仕方が無いので考えた末、元の床板を使い回す事にし、台車の R0014699.JPG
方は本来のDT22では有りませんが、形が似ているTR201を使います(こちらの流用は、前から予定していました)。 R0014700.JPG
元はクハ111形(カトー製)用でしたが、不要になり余っていた物を使い回します。

台車を床板に取り付けるパーツをプラ板で作り、 R0014703.JPG
試しに床板へ填め込んでみました。 R0014704.JPG
これで行けそうなので、次は中心ピン用の穴を開け、 R0014705.JPG
床板にマスキングテープで固定します。 R0014706.JPG
(床板は再利用を考慮し、直接加工はしません)

3mm×10mmのビスで台車を床板へ取り付け、 R0014719.JPG
カプラーの高さを確認し、OKでした。 R0014718.JPG
アップにすると、枕バネの違いが分かってしまいますね[ふらふら]
床下側はこんな感じです。 R0014720.JPG

最後はグリーンマックスのウェイトを付け、ナットの緩み防止用にラッカーを垂らし、 R0014723.JPG
ボディーに填め込んで完成しました(右側の2台です)。 R0014722.JPG
新規入線の2台(左側)もカプラーをKATOカプラーNに交換し、4両で試運転を行い
幌がかなり密着した状態でしたが、 R0014729.JPG
両方向とも、脱線する様な事は有りませんでした[わーい(嬉しい顔)]

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常武鉄道

YUTAじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-04-19 08:24) 

常武鉄道

かみ さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-04-19 08:25) 

常武鉄道

あおたけさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-04-19 12:04) 

常武鉄道

マチャさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-04-19 18:44) 

常武鉄道

ミスター仙台さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-04-19 18:44) 

常武鉄道

馬爺さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-04-20 04:22) 

常武鉄道

やなぼーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-04-20 07:30) 

常武鉄道

あるまーきさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-04-20 13:40) 

@赤坂

こんばんは。
私も、TOMIXから出ていたキハ30を同様の手法でT化したことがありました。GM譲りの動力ユニットよりも、KATOのM車に牽いてもらった方が楽ですから^^;

連結間隔がとても実感的になっていますが、脱線しないとは驚きです^^
by @赤坂 (2012-04-20 20:55) 

常武鉄道

@赤坂さん nice! コメントありがとうございます。

連結する時も、車両を押し付け合わないと繋がらない程でしたが、
連結した後引っ張って見ますと、若干ですが幌の間に隙間が出来ました。
私も脱線するのではないか、と懸念していたのですが、R315の曲線、
ポイント部のS字とも問題無く通過してくれ、ホッと一安心です(^^)
by 常武鉄道 (2012-04-21 04:21) 

常武鉄道

suzuran6さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2012-05-01 20:27) 

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