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近くの終着駅訪問<豊川稲荷> [鉄道(実物)]

近場の「行き止まり駅訪問」シリーズの対象が枯渇しましたので条件を変え、姉妹版を立ち上げました。

当ブログで勝手に決めました[わーい(嬉しい顔)]「近くの終着駅」の条件は、
  ①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
    対象外とする
  ②一路線の終点で、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
    有る駅を対象とする (別線にはケーブルカーや新交通
    システムを含め、路面電車やバスは含めない)
  ③別線駅に構内または地下道で繋がる所は対象外とする
  ④路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

<例1>長野電鉄「長野」は、近くの終着駅としません
JR「長野」駅構内と地下道で繋がっていますので×

<例2>箱根登山鉄道「強羅」は、近くの終着駅としません
構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

<例3>京浜急行「新逗子」は、近くの終着駅とします
最寄のJR横須賀線「逗子」駅は、半径2キロ圏内ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)

52回目は名鉄豊川線「豊川稲荷」駅を取り上げ、 R0027433c.jpg
画像は、2015年12月11日に撮影したものを使いました。

JR飯田線「豊川」駅西口に隣接していますが 豊川稲荷駅周辺路線図c.jpg
(下は「豊川」始発の「豊橋」行き213系2連) R0027443c.jpg
一旦駅外へ出ますので(①JR駅舎、②名鉄駅舎)、 R0027437_1c.jpg
「近くの終着駅」になります。


小ぶりな駅舎を入ると構内は1面2線で R0027436_1c.jpg
右手1番のりばには、名古屋本線直通「名鉄一ノ宮」行き急行3500系4連+3100系2連が R0027391c.jpg 左手2番のりばには、「国府(こう)」行き普通の6800系2連が停まっていました(いずれも終端側からの後撃ち)。 R0027404c.jpg
1番線の終端部、 R0027393_1c.jpg
そして2番線側はこんな感じです。 R0027403c.jpg

ホーム前方へ歩いて行く途中で急行が出発して行き、 R0027397_1c.jpg
先端部に着いた所で1枚撮りました(左側はJR飯田線)。 R0027399c.jpg
同じ所から駅舎方向を見たのがこちらで、1番のりばの方には5700系4連の姿が... R0027428_1c.jpg
この列車も折り返し「名鉄一ノ宮」行き急行になり、 R0027421c.jpg
優等列車として使うために新造されただけあって、その室内は転換クロスシート&カーテン付きです。 R0027420c.jpg
ホームから飯田線がよく見えますので、1枚撮っておきました。 R0027425_1c.jpg
(「新城(しんしろ)」行き313系2連)

因みに豊川線は名鉄の中で現在唯一、軌道法に準拠する路線だそうですが、 豊川線周辺路線図c.jpg
ご覧の様に道路の中央を線路が走っている場所は有るものの併用軌道は皆無です。 R0027411c.jpg

最後に、駅名の元になった豊川稲荷の画像を載せましたが、 R0027379c.jpg R0027374c.jpg R0027378c.jpg
師走の平日とあって境内は閑散としていました。


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