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おもしろ路線探訪<都営地下鉄新宿線> [鉄道(実物)]

近場の「おもしろ駅探訪」シリーズの対象が枯渇しましたので、姉妹版を立ち上げました。

ちょっと珍しい路線を訪ねる第1回目は「都営地下鉄新宿線」を取り上げましたが(↓「本八幡」行き各停10-000形8連)、 R0020506c.jpg
どこが珍しいかと申しますと
 ①日本で唯一、1372mmゲージの地下鉄
 ②全線に亘って急行運転を実施
 ③都営地下鉄で唯一、都外(千葉県)が終点
 ④2つの区に跨った駅が有る
と言った点です。

なお画像は、2013年9月15日と2016年2月3日に撮影したものを使いました。


都営新宿線は「新宿」を起点(↓0キロポスト)に R0028026c.jpg
「本八幡」を終点とする路線ですが R0020523c.jpg
①日本で唯一、1372mmゲージの地下鉄で R0027985c.jpg
京王線と直通運転するため、この軌間が採用されたそうです。

結果的に都営地下鉄は、1067/1372/1435mmゲージと3種類の路線を抱える事になりましたが...(^^; R0027962_1c.jpg
↑「東大島」駅にて、京王相模原線に乗り入れる「橋本」行き各停10-300形8連

また、並行するJR総武線や東京メトロ東西線に対向するため、②全線に亘って急行運転を実施しているのも特徴です。

下図は都交通局のサイトから借用したもので、 新宿線停車駅図c.jpg

急行停車駅は新宿、市ヶ谷、神保町、馬喰横山、森下、大島、船堀、本八幡の8駅、片や東京メトロ接続駅でも新宿三丁目、九段下、小川町、岩本町、住吉には停まりません。

「新宿」駅の時刻表を見ますと、平日は10時0分~16時20分まで20分ヘッドの平行ダイヤでした。

こちらは「東大島」を通過する急行の動画で、
まず西行「笹塚」行き京王9000系10連(対向の各停も撮影)
次は東行「本八幡」行き10-300形4次車10連です。

記事中に出て来ました「本八幡」は③都営地下鉄で唯一、都外(千葉県)の終点駅になり、 本八幡駅周辺路線図c.jpg

地下1階の改札口(ホームは地下2階)は、 R0027997c.jpg
JR総武線「本八幡」と R0027998_1c.jpg
京成本線「京成八幡」駅を結ぶ地下通路の途中に有りました。 R0028003_1c.jpg

ホームは1面2線で、こちらは終端側から見た所。 R0020514c.jpg
1番のりばの終端部と R0027981c.jpg
2番のりば側はこんな感じで、何れも行き止まりです。 R0027991c.jpg
次にホーム先端から「新宿」方を眺めますと、トンネルの断面が単線シールドになっているのが見て取れました。 R0027989c.jpg

「本八幡」を初めとして都営新宿線の駅は地下の島式ホームがほとんどですが、 東大島_船堀周辺地図c.jpg
荒川を鉄橋で越える両サイドの「東大島」と「船堀」だけ地上の
しかも対向式ホームなので、撮影に適しています。

まず「船堀」で撮りましたが、ホーム一杯に停まるのでフレームギリギリなのは御容赦下さい m(__)m

<各停の10-300形3次車10連> R0028010c.jpg

<同じく各停の10-300形10連> R0028013_1c.jpg

<急行の京王9000形(30番台)10連> R0028015_1c.jpg

次は「東大島」に移動し<各停の10-300R形8連> R0028025c.jpg
10-300R形は車歴の浅い10-000形中間電動車を生かし両端のTcだけ新造した変り種で、初めて見ました。

最後の話題④は「東大島」に拘わる事で、ホームが2つの区に跨っています(東行ホーム上にその標識が)。 R0020509_1c.jpg
(↑↓とも以前に撮ったもので、今年は確認出来ていません) R0020510_1c.jpg
旧中川の上にホームが有り、川の真ん中が区境に... R0027971c.jpg
左(江東区)側の岸辺に見える白い建物は都交通局の庁舎で、車庫はその地下に有るため窺う事が出来ませんでした[もうやだ~(悲しい顔)]

その様な立地から、ここで各停の乗務員交代が行われます。 R0028022_1c.jpg
(急行は停まらないため、隣の「大島」で交代)


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hanamuraさん nice! ありがとうございます。
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YUTAじい さん nice! ありがとうございます。
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川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
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まー坊さん nice! ありがとうございます。
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siroyagi2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2016-02-23 15:11) 

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