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近くの終着駅訪問<阿下喜(あげき)> [鉄道(実物)]

近場の「行き止まり駅訪問」シリーズの対象が枯渇しましたので条件を変え、姉妹版を立ち上げました。

当ブログで勝手に決めました[わーい(嬉しい顔)]「近くの終着駅」の条件は、
  ①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
    対象外とする
  ②一路線の終点で、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
    有る駅を対象とする (別線にはケーブルカーや新交通
    システムを含め、路面電車やバスは含めない)
  ③別線駅に構内または地下道で繋がる所は対象外とする
  ④路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

<例1>長野電鉄「長野」は、近くの終着駅としません
JR「長野」駅構内と地下道で繋がっていますので×

<例2>箱根登山鉄道「強羅」は、近くの終着駅としません
構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

<例3>京浜急行「新逗子」は、近くの終着駅とします
最寄のJR横須賀線「逗子」駅は、半径2キロ圏内ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)

54回目は三岐鉄道北勢線「阿下喜(あげき)」駅を取り上げ、 R0027522_1c.jpg
画像は、2013年10月15日と2015年12月12日に撮影したものを使いました。

三岐鉄道三岐線「伊勢治田」に直線距離が1.4キロなので

周辺ルート図c.jpg
「近くの終着駅」になります。

実は最寄駅を三岐鉄道三岐線終点の「西藤原」と思い込み、「行き止まり駅訪問」シリーズ」(距離4.5キロ)に入れるつもり
でしたが、 R0021025c.jpg
記事を書く段になって、もっと近くに有る事が分かりました(^^;


2006年(平成18年)に新設された木造駅舎を入ると R0027523c.jpg
中は1面2線で番線表示が無く、調べた結果1号線/2号線と呼ぶ事は分かったものの、どちらが1号線かは不明です[ふらふら] R0027499c.jpg
列車が入線した側の終端部と R0027497c.jpg
反対側はこんな感じで、右手に水路が有りました。 R0027537c.jpg

次はホーム先端から見た「西桑名」方と、 R0027502c.jpg
同じ場所から駅舎方向を振り返った所です。 R0027501_1c.jpg

駅外からも1枚(273形を先頭にMc+T+T+Tcの4連)。 R0027507_1c.jpg
ここには昔使われていた転車台が保存されていて、 R0027524c.jpg
線路は右前方の軽便鉄道博物館(モニ226形後方の建屋)まで伸びていました。

以前訪問した三岐線終点「西藤原」にも保存車両と
            (三岐鉄道創業時に新造されたE102号) R0021021c.jpg
ミニレールが敷かれており R0021022c.jpg
そういった事に熱心な会社なんでしょうね。

因みにモニ226形の台車は R0027531c.jpg
都電のD-10型と似た形状で、懐かしかったです[わーい(嬉しい顔)] R0027532c.jpg
次はモニ226形の脇から駅舎方向を見た所で、 R0027528c.jpg
中央の軌間762mmのレールは両側の15インチ線路と共用になっていました(15インチ線路の方は、イベント列車運行用)。

レール共用図c.jpg

こういう4線軌条は珍しいですね[わーい(嬉しい顔)]

そうこうする内に次ぎの列車が到着。 R0027543c.jpg
171形を先頭に、短いTc+T+Mcの3両編成でした。


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