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近くの終着駅訪問<流山> [鉄道(実物)]

近場の「行き止まり駅訪問」シリーズの対象が枯渇しましたので条件を変え、姉妹版を立ち上げました。

当ブログで勝手に決めました[わーい(嬉しい顔)]「近くの終着駅」の条件は、
  ①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
    対象外とする
  ②一路線の終点で、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
    有る駅を対象とする (別線にはケーブルカーや新交通
    システムを含め、路面電車やバスは含めない)
  ③別線駅に構内または地下道で繋がる所は対象外とする
  ④路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

<例1>長野電鉄「長野」は、近くの終着駅としません
JR「長野」駅構内と地下道で繋がっていますので×

<例2>箱根登山鉄道「強羅」は、近くの終着駅としません
構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

<例3>京浜急行「新逗子」は、近くの終着駅とします
最寄のJR横須賀線「逗子」駅は、半径2キロ圏内ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)

第83回目は、流鉄流山線「流山」駅を取り上げ R0035334_1c.jpg
画像は今年8月10日に撮ったものを使いました。

最寄の、つくばエクスプレス「流山セントラルパーク」駅から
(画像はWikipediaより借用) 流山セントラルパーク駅.jpg
直線にして1.2キロの距離に有りますので、 流山駅周辺地図c.jpg
「近くの終着駅」になります。


開業当初(1916年(大正5年))からの由緒有る駅舎を入ると R0035335c.jpg
1番のりばに「馬橋」行き5000形(元西武新101系)「流星」が出発待ちしていました。 R0035333c.jpg

構内は1面2線のホームと側線、そして北端に小さな検車区が有り(配線図は概略レベル)、 流山駅構内配線図c.jpg

1番のりばの線路はそのまま検車区に繋がっていています。 R0035324c.jpg
2番のりばの終端部は、こんな感じでした。 R0035332c.jpg

洗車台に「なの花」、そして R0035325c.jpg
建て屋の中には「あかぎ」(左)、「さくら」(右)の姿が... R0035349c.jpg
5000形は全部で5編成有り、当日は「流星」と「若葉」が仕業に就いていましたので、見辛いですが間違い無いと思います。

次はホームの先端から見た「馬橋」方と R0035329c.jpg
振り返って、駅舎方向をパチリ R0035330c.jpg

その後、上に架かる歩道橋を渡り、「流星」の出発後撃ちと R0035338c.jpg
到着した次発の「若葉」を撮影し、 R0035346c.jpg
この列車に乗って「馬橋」へ向かいました。

途中、「小金城址」駅にて全線唯一の列車交換が有り、 R0035323c.jpg
10分ほどで「馬橋」に到着。 R0035355c.jpg
この先線路は常磐線に繋がっているので、車両搬出入は楽そうですね[わーい(嬉しい顔)] R0035358c.jpg


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はじドラさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2018-10-05 15:03) 

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鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
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@ミックさん nice! ありがとうございます。
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ルディパパさん nice! ありがとうございます。
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middrinnさん nice! ありがとうございます。
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tochiさん nice! ありがとうございます。
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(。・_・。)2kさん nice! ありがとうございます。
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トータンさん nice! ありがとうございます。
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川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
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eva-chinさん nice! ありがとうございます。
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ネオ・アッキーさん nice! ありがとうございます。
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yamさん nice! ありがとうございます。
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ぷっぷくさん nice! ありがとうございます。
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hanamuraさん nice! ありがとうございます。
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