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行き止まり駅訪問<西御坊> [鉄道(実物)]

行き止まり駅を専門に取り上げるシリーズの第98回目です。

当ブログで勝手に決めました[わーい(嬉しい顔)]行き止まり駅の条件は、
  ①鉄道の駅に限定し、ケーブルカーや新交通システム等は
    対象外とする
  ②一路線の終点でも、半径2キロ以内に乗り継げる別線が
    有る駅は対象外とする (別線にはケーブルカーや新交通
    システムを含め、路面電車やバスは含めない)
  ③路面電車は駅ではなく停留所と見なし、対象外とする
と言うものでして、

<例1>えちぜん鉄道「福井」は、行き止まり駅としません
JR「福井」駅と直接繋がっていませんが、すぐ近くですので×

<例2>「強羅」も、行き止まり駅としません
箱根登山鉄道の終点ですが、構内から同社のケーブルカーが出ていますので×

<例3>京浜急行「浦賀」は、行き止まり駅とします
最寄のJR横須賀線「久里浜」駅は、半径2キロ圏外ですので〇
(ここで言う「2キロ」とは、徒歩30分程度と言う意味です)

今回は、紀州鉄道線「西御坊」駅を取り上げ、 西御坊駅.jpg
画像は2018年12月22日に撮影したものを使いました。
(駅名板を撮り忘れ、ネット画像を借用 m(__)m)

最寄のJR紀勢本線「御坊」駅へは R0036286c.jpg
直線距離が2.3キロ強有りますので、ギリギリ行き止まり駅になります。

西御坊駅周辺路線図c.jpg

こちらは終端側から見た所で、 R0036267c.jpg
振り返ると、線路は先の方まで残っていました。 R0036266c.jpg
このKR205は、2017年に信楽高原鉄道から来たんだとか。 R0036264c.jpg
駅舎(左)と民家との間の路地を入ると、待合室に通じています。 R0036268c.jpg

車止めと R0036270c.jpg
ホーム先端から見た「御坊」方面 R0036272c.jpg
そして、振り返った単式ホームは1両分の長さしか有りません(^^; R0036273_1c.jpg
乗り込んで、運転席をパチリ R0036275c.jpg

「西御坊」から2駅目の「紀伊御坊」は紀州鉄道線の中枢で、 R0036252c.jpg
構内には小さな車両基地が有りました(車両はKR301)。 R0036279_1c.jpg
また踏切際にはキハ603が保存され、内部は売店になっています。 R0036254c.jpg

この道を左に歩いて行くと「御坊」の地名の元となった日高御坊が有りますが、平日のためか門は閉まっていて、 R0036260_1c.jpg
境内は閑散としていました。 R0036262c.jpg

最後は「紀伊御坊」から2駅目の終点「御坊」で、ここはJRのホームと接していますが連絡改札口は無く、運転士さんが整理券を配る方式です。 R0036245c.jpg

2012年5月以降、過去に掲載した「行き止まり駅訪問」記事は、毎月1日に移動しました。
1日には月間計画の記事が有りますが、3番目の記事として「行き止まり駅訪問(過去記事)」を載せる様にしています。

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鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-05 09:18) 

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xml_xslさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-05 09:19) 

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TYPESさん nice! ありがとうございます。
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やってみよう♪さん nice! ありがとうございます。
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@ミックさん nice! ありがとうございます。
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tochiさん nice! ありがとうございます。
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ありささん nice! ありがとうございます。
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燕っ子さん nice! ありがとうございます。
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ネオ・アッキーさん nice! ありがとうございます。
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やなぼーさん nice! ありがとうございます。
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YUTAじい さん nice! ありがとうございます。
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川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
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(。・_・。)2kさん nice! ありがとうございます。
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