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おもしろ駅探訪<郡山> [鉄道(実物)]

ちょっと珍しい駅を訪ねる第82回は「郡山」を取り上げました。 R0036187_1c.jpg
県都の中心駅でないにも関わらずJRが5線も乗り入れるのは、全国的に見ても少ないと思います(「大宮」は断トツですが、「新津」や「鳥栖」を上回る)。

郡山駅周辺路線図c.jpg

(「安積永盛(あさかながもり)」が終点の水郡線も、列車は「郡山」まで直通)

文中では2018年6月27日と12月14日に撮った画像をメインに使用し、それ以外は撮影日を記載しました。

福島県南の中心都市に相応しい立派な駅(上部は新幹線ホーム)を入ると R0036186_1c.jpg
在来線の構内は、3面6線と多数の側線が見えます。 郡山駅周辺地図ベース.jpg
(駅舎は西側のみで、東側は有りません) 郡山駅構内配線図c.jpg

こちらは3番のりば南端から見た構内全景で R0035021_1c.jpg
左端が1番、2番のりばは3番のりばのキハE130系に隠れて見えません。
4番のりばに701系、右端のホームが5番・6番、そして側線にタキ編成。

それでは何時もの様に、各ホームを発着する列車を見ていきましょう。

<1番のりば>
磐越西線用の単式ホームで、まず「会津若松」行きE721系4連の後撃ち R0036199c.jpg
次発の同じく「会津若松」行きE721系2連 R0036200c.jpg
そして「会津若松」行き快速719系4連の後撃ち R0035026_1c.jpg
この「会津若松」行き快速「あいづライナー1号」485系6連は、2012年8月27日に撮りました。 R0016681.JPG

<1番のりば(左)と2番のりばの間の中線>
485系ジョイフルトレイン「ジパング」4連(2017年4月8日撮影) R0031826c.jpg

<2番のりば>
東北本線用のホームで、当駅から南へ向かう列車が発着します。
(列車は2012年8月27日撮影の「黒磯」行きE721系2連) R0016682.JPG
2017年から「黒磯」構内が直流専用になったため、交流専用電車は途中の「新白河」止まりに変わりました。 R0035028c.jpg
(左側が「新白河」行き701系2連の後撃ち)

<3番のりば>
2番のりばの南端を切り欠いて作られ、 R0035019c.jpg
水郡線の列車(キハE131形+132形)が停まります。 R0035020c.jpg
こちらは、1番のりば側から見た所 R0035033c.jpg

<4番のりば>
東北本線用のホームで北行/南行列車が停まり、いずれも当駅始発&終点に。
初めは北行の「福島」行き701系4連 R0035032c.jpg
次は2017年4月8日に撮った、「福島」行きE721系(1000番台)固定編成4連の後撃ち R0031827c.jpg
3つ目は、南行の「新白河」行き701系2連後撃ち R0036177c.jpg

<5番のりば>
東北本線用のホームで北行/南行列車ともに停車。
初めは、南行の四季島(2017年3月19日撮影)10連 R0031630c.jpg
そして北行の「福島」行きE721系4連です。 R0036191_1c.jpg

ご覧の様に、東北本線の列車は便によりホームが変わるので管理人も勘違いし、危うく乗り遅れそうになった事が有りました(^^;

<6番のりば>
磐越東線用のホームで、列車は「小野新町」行きキハ112形+111形 R0035005c.jpg

最後は構内東側に広がる側線群で、折しも「仙台」方面から到着したタキ編成をパチリ R0035013_1c.jpg
金太郎君はここで切り離された後 R0035015c.jpg
HD300形がやって来て、近くの油槽基地へ連れて行く様です。 R0035023_1c.jpg

奥の方にはキハ達が休んでいて(電車は駅南方に留置)、 R0036204c.jpg
その右手の転車台はC57用なんだとか R0036201c.jpg

2012年5月以降、過去に掲載した「おもしろ駅探訪」の記事は、毎月1日に移動しました。
1日には月間計画の記事が有りますが、第4番目の記事として「おもしろ駅探訪(過去記事その5)」を載せる様にしています。


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コメント 31

常武鉄道

@ミックさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-21 14:46) 

常武鉄道

鉄腕原子さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-21 14:46) 

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やってみよう♪さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-21 14:47) 

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TYPESさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-21 14:47) 

常武鉄道

xml_xslさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-21 14:47) 

常武鉄道

tochiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-21 14:48) 

常武鉄道

yu-papaさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-21 14:48) 

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ありささん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-21 14:48) 

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芝浦鉄親父さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-21 14:50) 

常武鉄道

ma2ma2さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-21 16:46) 

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sugoimonoさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-21 17:01) 

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カメラde防犯さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-21 17:43) 

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step-iwasakiさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-22 05:22) 

常武鉄道

トータンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-22 05:23) 

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ピストンさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-22 05:24) 

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フジトモさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-22 05:24) 

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おぉ!次郎さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-22 05:25) 

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いっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-22 05:26) 

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やなぼーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-22 05:26) 

常武鉄道

はじドラさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-22 09:02) 

常武鉄道

川崎工場長さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-22 09:03) 

青い森のヨッチン

青森から新幹線を利用すると最近は仙台から大宮まで通過なので高架線から駅構内を少ししか眺められなくなってしまったのですが言われてみると鉄道の大ジャンクションなんですね。
by 青い森のヨッチン (2019-06-22 10:37) 

常武鉄道

青い森のヨッチンさん nice! コメントありがとうございます。

鉄道の町としては大宮(乗入路線数は東京についで国内二位)が
ダントツですが
新津は3線(信越本線、羽越本線、磐越西線)、
鳥栖は4線(鹿児島本線、長崎本線、久大本線、佐世保線)
ですので、大ジャンクションに間違いないですね(^^)
by 常武鉄道 (2019-06-22 12:12) 

常武鉄道

iko4wdさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-23 04:31) 

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ぷっぷくさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-23 04:33) 

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(。・_・。)2kさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-23 04:33) 

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YUTAじい さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-23 15:32) 

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yamさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-23 15:32) 

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ネオ・アッキーさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-23 15:33) 

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マルコメさん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-23 15:33) 

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小松達也さん nice! ありがとうございます。
by 常武鉄道 (2019-06-24 14:42) 

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